+7 (343) 287-92-10
uralzts@mail.ru
uralzts@mail.ru
+7 (343) 287-92-10
uralzts@mail.ru
uralzts@mail.ru
Россия, Екатеринбург
ул. Луначарского, д. 31, оф. 114
ул. Луначарского, д. 31, оф. 114
Модернизация стендового оборудования производства ЗАО «НПП ТОРМО»
Модернизация проводится с целью расширения функциональных возможностей стендов, для приведения в соответствие с требованиями актуальных нормативных документов, для внесения в перечень проверок вновь допущенных к эксплуатации на сети железных дорог тормозных приборов.
Возможно совмещение капитального ремонта и модернизации стенда.
Модернизация стендов проводится в заводских условиях ООО «УЗТС».
Если стенд является средством измерения, после модернизации проводится первичная поверка.
Возможно совмещение капитального ремонта и модернизации стенда.
Модернизация стендов проводится в заводских условиях ООО «УЗТС».
Если стенд является средством измерения, после модернизации проводится первичная поверка.
Примеры модернизированного оборудования
Стенд УКРП-1 после модернизации станет универсальным – объединит возможности стендов УКРП-1 и УКРП-300. Будет добавлена возможность проверять авторегуляторы производства АО «РИТМ» ТПТА.
Стенд УКРП-1 после модернизации используется для проверки регуляторов тормозных рычажных передач 574Б, РТРП-675, РТРП-675М, РТРП-300 и 6581.
Стенд УКРП-1 после модернизации используется для проверки регуляторов тормозных рычажных передач 574Б, РТРП-675, РТРП-675М, РТРП-300 и 6581.
Стенд УКАР-2М после модернизации станет универсальным – объединит возможности стендов УКАР-2М и УКАР-2М-4. Будет добавлена возможность проверять авторежимы производства АО «РИТМ» ТПТА.
Стенд УКАР-2М после модернизации и используется для проверки авторежимов грузовых моделей 265А и 265А-1, 265Б-1, 265А-4, 265А-5, 265А-5-01, 6532 всех вариантов исполнения.
Стенд УКАР-2М после модернизации и используется для проверки авторежимов грузовых моделей 265А и 265А-1, 265Б-1, 265А-4, 265А-5, 265А-5-01, 6532 всех вариантов исполнения.
Устройство УЗОТ-РМ после модернизации получит новый блок управления, установленный непосредственно на электропневматическом блоке, при этом связь с компьютером оператора парка может осуществляться или по витой паре, или по радиоканалу.
При модернизации не требуется капитальных вложений – подключение электропневматического блока к трубопроводной сети не изменяется.
Для удобства пользования разработана система дистанционного управления работой УЗОТ-РМ осмотрщиком со смартфона, без управления оператором парка с компьютера. Система поставляется по отдельному заказу.
При модернизации не требуется капитальных вложений – подключение электропневматического блока к трубопроводной сети не изменяется.
Для удобства пользования разработана система дистанционного управления работой УЗОТ-РМ осмотрщиком со смартфона, без управления оператором парка с компьютера. Система поставляется по отдельному заказу.
Устройство УЗОТ-П после модернизации получит новый блок управления и производится доработка блоков питательных колонок, которая позволяет обрабатывать современный пассажирский подвижной состав, в том числе состоящий из вагонов с дисковыми тормозами, вагонов «Тальго» и др.
При модернизации не требуется капитальных вложений – подключение блоков питательных колонок к трубопроводной сети не изменяется, установки новых колонок не требуется.
Для удобства пользования разработана система дистанционного управления работой УЗОТ-П осмотрщиком со смартфона, без управления оператором парка с компьютера. Система поставляется по отдельному заказу.
Вид доработанного блока питательной колонки УЗОТ-П:
При модернизации не требуется капитальных вложений – подключение блоков питательных колонок к трубопроводной сети не изменяется, установки новых колонок не требуется.
Для удобства пользования разработана система дистанционного управления работой УЗОТ-П осмотрщиком со смартфона, без управления оператором парка с компьютера. Система поставляется по отдельному заказу.
Вид доработанного блока питательной колонки УЗОТ-П: